मोटर मैग्नेट में आमतौर पर प्रयुक्त सामग्री क्या हैं

मोटर मैग्नेट का व्यापक विश्लेषण: मोटर्स में आमतौर पर इस्तेमाल होने वाले स्थायी चुंबक सामग्री में सिंटर्ड मैग्नेट और बॉन्डेड मैग्नेट शामिल हैं। मुख्य प्रकार AlNiCo, फेराइट, समैरियम कोबाल्ट, NdFeB, आदि हैं। फिर, आइए आमतौर पर इस्तेमाल होने वाले मोटर मैग्नेट पर एक नज़र डालें। सामग्री क्या हैं?

मोटर मैग्नेट में, AlNiCo स्थायी चुंबक सामग्री जल्द से जल्द और सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल की जाने वाली स्थायी चुंबक सामग्री है, और इसकी तैयारी तकनीक और प्रक्रिया अपेक्षाकृत परिपक्व है। अब जापान, संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप, रूस और चीन में कारखाने हैं।

स्थायी चुंबक फेराइट सामग्री: 1950 के दशक में फेराइट का विकास शुरू हुआ। विशेष रूप से 1970 के दशक में, ज़बरदस्ती और चुंबकीय ऊर्जा में अच्छे प्रदर्शन के साथ स्ट्रोंटियम फेराइट का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया था, और स्थायी चुंबक फेराइट के उपयोग का तेजी से विस्तार हुआ। एक गैर-धातु चुंबकीय सामग्री के रूप में, फेराइट अपने आसान ऑक्सीकरण, कम क्यूरी तापमान और धातु स्थायी चुंबक सामग्री की उच्च लागत के कारण लोकप्रिय है।

समैरियम कोबाल्ट सामग्री: यह उत्कृष्ट चुंबकीय गुणों वाली एक स्थायी चुंबक सामग्री है जो -1960 के मध्य में उभरी, और इसका प्रदर्शन बहुत स्थिर है। समैरियम कोबाल्ट चुंबकीय गुणों के मामले में मोटर्स के निर्माण के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है, लेकिन इसकी उच्च कीमत के कारण, यह मुख्य रूप से विमानन, एयरोस्पेस, हथियार और हाई-टेक मोटर्स जैसे सैन्य मोटर्स के अनुसंधान और विकास में उपयोग किया जाता है जहां उच्च प्रदर्शन और कीमत मुख्य कारक नहीं हैं।

NdFeB सामग्री (NdFeB चुंबकीय सामग्री नियोडिमियम, आयरन ऑक्साइड, आदि का एक मिश्र धातु है, जिसे चुंबकीय स्टील के रूप में भी जाना जाता है। इसमें अत्यधिक उच्च चुंबकीय ऊर्जा उत्पाद और जबरदस्ती बल है, और उच्च ऊर्जा घनत्व के फायदे इसमें NdFeB स्थायी चुंबक सामग्री बनाते हैं। आधुनिक उद्योग और इलेक्ट्रॉनिक प्रौद्योगिकी में व्यापक रूप से उपयोग किया गया है, जिससे उपकरण, इलेक्ट्रोकॉस्टिक मोटर्स और चुंबकीय पृथक्करण चुंबकीयकरण जैसे उपकरणों को छोटा करना, हल्का करना और पतला करना संभव हो जाता है। क्योंकि इसमें बहुत अधिक नियोडिमियम और लोहा होता है, इसलिए इसे जंग लगाना आसान होता है। रासायनिक निष्क्रियता वर्तमान में बेहतर समाधानों में से एक है।

आमतौर पर मोटर मैग्नेट में उपयोग की जाने वाली फेरोमैग्नेटिक सामग्री को आमतौर पर उनकी चुंबकीय पारगम्यता के अनुसार गैर-फेरोमैग्नेटिक सामग्री और फेरोमैग्नेटिक सामग्री में विभाजित किया जाता है। गैर-फेरोमैग्नेटिक सामग्रियों की कम पारगम्यता के कारण, यह हवा, तांबा, एल्यूमीनियम, इन्सुलेट सामग्री आदि की गैर-पारगम्यता प्रदर्शित करता है, जबकि फेरोमैग्नेटिक सामग्रियों की पारगम्यता अधिक होती है, जो लोहे, निकल, कोबाल्ट, उनके मिश्र धातुओं का अच्छा प्रदर्शन दिखाती है। , आदि चुंबकीय पारगम्यता। यह एक निश्चित उत्तेजना मैग्नेटोमोटिव बल के माध्यम से मोटर में एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करना है। चुंबकीय सर्किट ज्यादातर उच्च पारगम्यता के साथ फेरोमैग्नेटिक सामग्री से बना होता है।

मोटर चुंबक सामग्री के चुंबकीयकरण का मतलब है कि फेरोमैग्नेटिक सामग्री पर लागू चुंबकीय क्षेत्र की कार्रवाई के तहत, सामग्री में चुंबकीय क्षेत्र में काफी वृद्धि हुई है, जो एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र दिखा रहा है, जो कि फेरोमैग्नेटिक सामग्री द्वारा चुंबकित है। फेरोमैग्नेटिक बॉडीज को मैग्नेटाइज किया जा सकता है क्योंकि अंदर कई छोटे चुंबक जैसे चुंबकीय डोमेन होते हैं। चुंबकीय डोमेन को छोटे चुंबकीय चुंबक द्वारा दर्शाया जाता है, सामग्री बाहरी चुंबकीय क्षेत्र से प्रभावित नहीं होती है, चुंबकीय डोमेन अव्यवस्थित रूप से छुट्टी दे दी जाती है, और उनके चुंबकीय प्रभाव एक दूसरे को रद्द कर देते हैं, और बाहर चुंबकत्व नहीं दिखाता है। एक बार बाहरी चुंबकीय क्षेत्र की कार्रवाई के अधीन, चुंबकीय डोमेन घूर्णी घर्षण प्रतिरोध का विरोध करेगा, और चुंबकीय अक्ष एकसमान रूप से घूमेगा, जिससे एक अतिरिक्त चुंबकीय क्षेत्र बनता है, जो बाहरी चुंबकीय क्षेत्र और परिणामी चुंबकीय पर आरोपित होता है क्षेत्र में अत्यधिक वृद्धि हुई है। यह दिखाया गया है कि क्योंकि गैर-फेरोमैग्नेटिक सामग्री की आंतरिक संरचना में कोई चुंबकीय डोमेन नहीं है और कोई चुंबकीयकरण घटना नहीं है, एक ही चुंबकीय क्षेत्र के तहत, फेरोमैग्नेटिक सामग्री द्वारा उत्साहित चुंबकीय क्षेत्र गैर-फेरोमैग्नेटिक सामग्री की तुलना में मजबूत है, और फेरोमैग्नेटिक की पारगम्यता सामग्री गैर-लौह चुंबकीय सामग्री की तुलना में अधिक है। चुंबकीय पदार्थ बहुत बड़े होते हैं।